SEJARAH TOYOTA COROLLA RETRO DI INDONESIA

Sejarah sedan ini cukup panjang sejak pertama kali hadir di Indonesia pada tahun 1971. Dan hingga kini Toyota Corolla telah mencapai generasi ke-11. Banyak konsumen Indonesia menggemari model Corolla karena karakternya yang dikenal handal, bandel dan irit bahan bakar minyak. Corolla boleh dibilang menjadi saksi bisu bagaimana industri otomotif tanah air tumbuh. Ya seperti halnya nama Corolla yang berarti mahkota bunga. Karena pamor tadi maka tak heran jika Corolla jadi pilihan keluarga Indonesia. Nah, dari tahun ke tahun model Corolla terus berubah. Kini model Corolla mengalami perubahan cukup signifikan. Toyota Corolla meninggalkan pakem jadul, tampil lebih mewah dan makin agresif desainnya. Tentu dengan segala perubahan sedan ini semakin enak untuk dibahas. Yuk kita bahas perubahan Corolla dari tahun ke tahun. 

 

corolla generasi pertama Generasi pertama Corolla dirilis tahun 1966 di Jepang. Mobil ini belum masuk ke Indonesia saat itu. Corolla awalnya akan menggunakan mesin 1.000 cc, namun Toyota akhirnya memutuskan untuk memasang mesin 1.100 cc. Tadinya Corolla hanya memiliki 2 pintu, namun terus dikembangkan menjadi 4 pintu serta coupe yang dinamai Levin. Di akhir masa generasi pertama, Corolla menggunakan mesin 1.200 sampai 1970. Bagaimana generasi kedua dan berikutnya dari Corolla yang masuk ke Indonesia?

 corolla generasi ke dua Toyota Corolla pertama kali datang ke Indonesia pada 1970. Saat itu Corolla yang masuk ke Indonesia sudah masuk generasi kedua Toyota Corolla. Corolla dirakit di Indonesia pada Desember 1971 dengan model 4 pintu. Mobil ini dibekali mesin 3K 1.200 cc dengan sistem transmisi 4 percepatan manual. Saat itu Toyota menyebutnya model Corolla KE20. Corolla satu ini menggunakan lampu depan bulat yang menjadi ciri khas kendaraan tersebut. Pada 1972 Toyota melakukan penyegaran pada Corolla. Lampu sein yang semula menyatu dengan lampu belakang dipisah dan diganti dengan warna oranye. Toyota Corolla dianggap sedan bandel di masa itu. Mobil tersebut tidak hanya sebagai kendaraan pribadi. Pada saat itu, Corolla menjadi armada taksi di Indonesia. 

corolla generasi ke tiga Model 1974-1979 Memasuki 1975, Toyota memperkenalkan Corolla generasi ketiga. Masih tetap sedan 4 pintu. Di Jepang generasi ke-3 Corolla diperkenalkan pada 1974. Saat itu Toyota Corolla mendapat julukan Corvet atau Corolla Veteran. Mesinnya 3K dengan kapasitas 1.200 cc. Toyota mempermak Corolla selang 2 tahun kemudian. Corolla mengalami facelift dengan perubahan yang diakui Toyota sangat signifikan di bagian depan dan belakang. Bagian depanny tepatnya pada grille dan lampu depan lebih lebar. Di masanya itu, Corolla dijuluki si bibir merah karena ada aksen merah pada lampu depan. 

corolla generasi ke empat Model 1979-1983 Toyota Corolla mengalami perubahan besar-besaran di 1980 atau generasi keempat. Toyota menyebutnya Toyota Corolla DX. Bodi Corolla DX mengusung desai kotak. Corolla DX menggunakan mesin 1.300 cc berpenggerak roda belakang dan diluncurkan Maret 1980. Di 1980, produksi Toyota Corolla DX menembus rekor tertinggi mencapai angka 2.346 unit di seluruh dunia. Generasi keempat Corolla ini dikembangkan sejak 1974 di bawah asuhan Chief Engineer Fumio Agetsuma dengan konsep kendaraan ekonomis, kabin nyaman dan lapang.

Sedan berkode KE70 ini diperkernalkalkan di Jepang pada 1974. Corolla DX terus berevolusi, modle pertama DX memakai lampu bundar pada 1981, dan kemudian dilanjutkan perubahan pada lampu depan dan belakang pada 1982. Dipertengahan 1983, Corolla DX mengalami perubahan sangat signifikan pada bumper. Model terakhir diperkenalkan di Indonesia dengan nama Corolla DX Plus.

Read More

WIRE_TUCK PROCESS

PROCESS IS EVERYTHING

Ketika bersama mobil tua, tentu banyak kreasi ide yang muncul untuk built and reepair not buy. kali ini saya ingin sharing proses bagaimana membuat corolla Dx anda lebih bewarna.

• Before

   

• On Process

• After

"Jangan hanya membayangkan hasil jika proses yang dijalani bisa membuahkan hasil. Salam Retro!"

Read More

Apa Yang Menarik Dari Corolla DX...??

Sedan retro Corolla DX mungkin bisa dibilang sebagai salah satu mobil keluaran Toyota yang masih digemari meski sudah berusia uzur. Buktinya, meski sudah berusia lebih dari 30 tahun, Toyota Corolla DX masih sering seliweran di jalan raya dengan berbagai macam kondisi tentu saja. Selain itu, di situs jual beli mobil online, Corolla DX bisa dibilang cukup mendominasi untuk kategori mobil lawas. Ini adalah salah satu bukti kalau mobil ini masih banyak yang cari.

Toyota Corolla DX (E70) adalah generasi ke-empat dari keluarga Corolla dan merupakan seri terakhir untuk keluarga Corolla dengan penggerak roda belakang (RWD). Meski memiliki banyak varian di seluruh dunia, di Indonesia sendiri resminya yang beredar adalah seri KE70 dengan 4 pintu dan mengusung mesin 4K 1300cc. Tapi hal ini bukan berarti bahwa varian lain Corolla DX tidak ada di Indonesia. Kalau anda mengikuti artikel tentang gathering mobil retro atau komunitas Corolla DX, anda akan melihat beberapa keluarga DX yang langka. Sebut saja DX 2 pintu atau DX wagon!

Sedan Retro Corolla DX

Jenis Model Corolla DX di Indonesia

Secara umum, ada beberapa jenis atau model Corolla DX yang beredar di Indonesia. Namun dari spesifikasi, tidak ada perbedaan dari model-model yang ada. Yang membedakan hanyalah desain dan tampilan saja serta beberapa penambahan fitur. Model tersebut bisa dibedakan dengan melihat tahun produksinya sebagai berikut.

Corolla DX 1980

Corolla DX 1980 yang pertama kali dirilis memiliki ciri khas dari 4 buah lampu bulat pada bagian depan dan menggunakan bemper besi / stainless yang memiliki penutup karet pada masing-masing ujungnya. Bagian dashboard berwarna coklat dan tidak memiliki petunjuk RPM pada dashboard. Sementara spion yang menempel adalah jenis spion fender atau spion tanduk.

Corolla DX 1981

Pada seri produksi tahun 1981, perubahan hanya terjadi pada bagian grill dan lampu depan yang berubah menjadi 2 buah lampu persegi. Lalu spion berpindah posisi menjadi spion pintu. Selain itu, tidak ada perubahan apapun.

Corolla DX 1982 dan 1983

Pada tahun 1982, desain Corolla DX mengalami perubahan yang cukup drastis. Lampu depan yang semula persegi terlihat menjadi lebih memanjang. Lalu lampu sein depan menjadi lebih lebar dan menyudut masuk ke bagian dalam. Bemper masih menggunakan stainless dengan karet pada bagian ujungnya. Pada bagian interior menjadi lebih eksklusif dan dashboard bernuansa coklat yang lebih tua. Tambahan yang cukup drastis juga pada dashboard pengemudi yang sudah menampilkan petunjuk RPM mesin. Model ini terus bertahan hingga beberapa waktu produksi tahun 1983.

Corolla DX 1983+

Seri ini merupakan seri terakhir Corolla DX yang diproduksi di Indonesia. Perbedaan yang terlihat dari desain model sebelumnya adalah pada bumper yang berubah menjadi bumber karet yang terlihat lebih mancung. Selain itu, pada model ini sudah disediakan tuas untuk membuka tutup bensin dari dalam.

Kelebihan Mobil Retro Corolla DX

Untuk anda yang sedang memilih mobil lawas yang ingin dimiliki pertama kali, berikut adalah beberapa kelebihan yang patut dipertimbangkan.

Mesin Tangguh 4K

Mesin keluarga K-series dari Toyota memang sudah cukup melegenda dan memiliki nama yang sangat baik. Buktinya, sejak pertama digunakan pada tahun 60-an, mesin ini masih bertahan hingga terakhir digunakan untuk mobil keluarga Toyota Kijang Kapsul akhir 90-an. Banyaknya varian mobil yang menggunakan mesin ini menyebabkan sparepart mesin juga bertaburan di pasaran dengan harga yang relatif murah. Mesin 4K juga terkenal cukup irit, bahkan untuk menggerakkan mobil berbadan besar seperti pada Kijang. Jadi bayangkan kalau yang digerakkan mobil kecil seperti DX, tentu saja lebih lincah dan lebih irit.

Read More

WIRETUCK_PROJECT ON COROLLA DX KE70

WIRETUCK_PROJECT

Retro istilah yang digunakan untuk menggambarkan, menunjukkan atau mengelompokkan budaya usang atau telah berusia trend atau mode, dari postmodern keseluruhan masa lalu, tetapi sejak saat itu menjadi fungsional atau norma dangkal sekali lagi. Penggunaan "retro" style ikonografi dan gambaran pasca-sela ke seni modern, iklan, media massa, dan sebagainya telah terjadi dari sekitar waktu dari revolusi industri ke hari ini. Kata "retro" berasal dari bahasa Latin awalan retro, yang berarti "mundur" atau "di masa lalu" - terutama seperti yang terlihat dalam kata-kata mundur, menyiratkan gerakan menuju masa lalu bukan sebuah kemajuan menuju masa depan, dan retrospektif, merujuk untuk sebuah nostalgia (atau kritis) mata terhadap masa lalu.

Nah, disini sesuai hobi saya lebih cenderung ke Retro OTOMOTIF. Dimana kita sangat menikmati indahnya bernostalgia bersama putaran roda tua. Dan posting kali ini saya akan memperlihatkan mobil retro dengan tampilan mesin tak kalah dengan mobil muda.

Yaitu karya teman saya Roy Adi Wibowo, Pemuda kelahiran 1994 yang penuh semangat berkarya dengan karyanya yang ia sebut “Wiretuck_Project”  pada corolla Dx ke70 4k engine. Bermodal mesin standard, dengan ketelatenannya ia mampu menyulap engine room dari mobil tua jenis sedan 1.300 cc penggerak belakang ini menjadi bersih dan sejuk dimata. Tanpa mengurangi fungsi dan sistem dari part serta fitur yang ada. Peforma mesin terjaga, kelistrikan pun tentunya lebih segar dan optimal.

 Kalau sudah seperti ini, tidak semua yang tua itu jelek kan ? dan bengkel pun tak selamanya kotor kan ?
berikut saya tampilkan beberapa karyanya yang menggoda 😄😄😄

bagaimana ? anda mulai berminat ???😃😃😃

Read More

TIPS MERAWAT MOBIL TUA

 Saat ini masih banyak penggemar mobil retro yang tersebar di seluruh penjuru indonesia. Selain hanya sekedar hobi untuk mengkoleksinya, mobil retro juga memiliki harga yang terus meningkat seiring berjalannya waktu.

Lalu bagaimana cara merawat sebuah mobil retro yang mempunyai nilai tinggi tersebut?

Sama dengan mobil-mobil baru idaman kita saat ini, mobil retro  juga perlu perawatan aga tetap mendapatkan kondisi yang baik. Berikut tips dan triknya untuk merawat mobil klasik.

1. Bagian Eksterior

Perlu perawatan yang terbilang ekstra untuk bagian ini, karena bentuk cassing yang masih bagus dan cat yang bagus juga dapat mendongkrak nilai jual mobil retro Anda nantinya.

Anda bisa bersihkan seluruh bagian eksterior mobil mulai dari atap hingga kolong mobil. Setelah itu Anda lanjut dengan memoles agar cat lebih terlihat cerah, meski mobil ini jarang digunakan dan tidak terlihat kotor, usahakan Anda tetap melakukan tahap ini minimal tiga bulan sekali untuk menjaga tubuh mobil retro kesayangan Anda.

2. Bagian Interior

Sudah jelas kalau bagian eksterior bersih, interiornya juga harus bersih. Pada bagian interior ini, disarankan agar Anda bersihkan seluruh bagian dalam mobil mulai dari bagian dashboard hingga lantai mobil, dan jangan sampai tersisa sedikit kotoran pun.

3. Bagian Mesin

Untuk perawatan bagian mesin akan membutuhkan sedikit tenaga ekstra jika bagian ini belum pernah dibersihkan. Hal yang paling awal adalah membersihkan bagian mesin dari ceceran-ceceran oli atau grease yang biasa hinggap pada bagian mesin.

Anda bisa membersihkannya dengan menggunakan air sabun, namun hati-hati jangan sampai part kelistrikan terkena air dan menyebabkan koslet. Jika seluruh bagian mesin telah bersih, Anda hanya harus mengecek kondisi oli agar tetap ada dan melumasi seluruh bagian dalam mesin. Agar mesin bisa terus bekerja dengan normal, sempatkanlah untuk memanaskan mesin mobil.
 

*Penting: Agar bagian interior mobil retro Anda tetap terjaga, beberapa hal yang dilarang seperti makan, minum dan merokok didalam kabin, karena zat yang dihasilkan sisa makanan dan rokok bisa menimbulkan bau yang tidak sedap dan bisa merusak daya tahan part-part di interior.

Read More